Atlas螺桿式空壓機整機的(de)系統構成

Atlas 螺桿(gan)空壓(ya)機整機的系統構成設計得非常簡單合理(li)，可分為(wei)三個部分：

（1）空氣流程

空(kong)氣(qi)(qi)吸(xi)入過濾器(qi)（AF）后(hou)，通過進(jin)氣(qi)(qi)閥（IV）進(jin)入壓(ya)縮機主機（E）內，經過壓(ya)縮進(jin)入油(you)氣(qi)(qi)分(fen)離(li)器(qi)（AR）去除壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)中油(you)分(fen)，后(hou)經過最小壓(ya)力閥（VP）、空(kong)氣(qi)(qi)冷卻(que)器(qi)（Ca）排向排氣(qi)(qi)管(AV)。

（2）噴油系統

空氣壓力將油從油氣分離器中壓出，流經(jing)油冷(leng)卻(que)(que)器(Co)和油過濾器(OF)，最終到達壓縮機(ji)主機(ji)及其(qi)潤滑點。噴油系(xi)統上(shang)裝(zhuang)有一個旁通(tong)閥(fa)(BV)。當油溫低于 40℃時，油不(bu)經(jing)冷(leng)卻(que)(que)器直接進(jin)入(ru)機(ji)體(ti)。當油溫超(chao)過 55℃時，該閥(fa)關閉使所有的(de)油通(tong)過油冷(leng)卻(que)(que)器冷(leng)卻(que)(que)后再進(jin)入(ru)主機(ji)。

（3）冷卻(que)系(xi)統及冷凝水排放系(xi)統

冷(leng)卻(que)系(xi)統包括空氣(qi)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)和油冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)，它(ta)們(men)都(dou)是(shi)通(tong)過(guo)電機(ji)上(shang)帶的(de)(de)風扇（FN）冷(leng)卻(que)的(de)(de)。對于(yu)內置冷(leng)干(gan)機(ji)的(de)(de)空壓(ya)機(ji)，它(ta)還配有冷(leng)凍系(xi)統，對壓(ya)縮空氣(qi)進行(xing)冷(leng)凍，使其壓(ya)力露點(dian)不高于(yu) 2℃，再排出機(ji)器(qi)(qi)。冷(leng)凍系(xi)統的(de)(de)工作原理與空調類似 。

電機過 載

開啟(qi)(qi) 設 備(bei) ，電(dian)機 啟(qi)(qi) 動 ，但 Y 一(yi)(yi) ／k 轉(zhuan) 換 時屏 幕(mu) 顯(xian)示設 備(bei)過 載 ，機 組停 下 。經(jing) 分(fen)析 ，Y 一(yi)(yi)／k轉(zhuan) 換時 出現(xian)過載應該(gai)(gai)和電(dian)機定(ding)子繞組絕(jue)緣無關 ，經(jing)搖表測量(liang)其(qi)絕(jue)緣 電(dian)阻大(da)于 5 0 0 M Q ，完(wan)全(quan)證實了我們的判斷。我們 知道 Y 一(yi)(yi) ／k 啟(qi)(qi) 動 是 降 壓 啟(qi)(qi) 動 中 的一(yi)(yi) 種 ，既然 是轉(zhuan) 換 時 出 現(xian) 異(yi) 常(chang) ，應 該(gai)(gai) 能(neng) 從 其(qi) 啟(qi)(qi) 動 特 性 上 判 斷 。